Kuba Giermaziak: droga na szczyt w motorsporcie

Początki kariery Kuby Giermaziaka: od kartingu do Formuły

Droga Jakuba Giermaziaka na szczyt świata motorsportu rozpoczęła się wcześnie, bo już w 2000 roku, kiedy jako dziesięciolatek po raz pierwszy usiadł za sterami gokarta. To właśnie w tej kategorii, będącej często pierwszym krokiem dla przyszłych mistrzów kierownicy, spędził sześć lat, zdobywając cenne doświadczenie i szlifując swoje umiejętności. Karting okazał się dla młodego Polaka idealnym poligonem doświadczalnym, gdzie mógł nauczyć się precyzji, refleksu i strategii, które są kluczowe w wyścigach samochodowych. Po okresie dominacji na krajowych torach kartingowych, w 2007 roku nadszedł czas na poważny krok naprzód – debiut w świecie bolidów jednomiejscowych.

Debiut w Pucharach Formuły Renault

Przejście do Formuły Renault 2000 było naturalnym etapem rozwoju kariery Kuby Giermaziaka. W 2007 roku polski kierowca rozpoczął swoją przygodę z tym prestiżowym cyklem, biorąc udział w Północnoeuropejskim Pucharze Formuły Renault 2.0 oraz Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0. Te serie, znane z wysokiego poziomu rywalizacji i często będące trampoliną do Formuły 1, pozwoliły Giermaziakowi zmierzyć się z najlepszymi młodymi talentami z całego świata. Starty w tych pucharach były niezwykle cennym doświadczeniem, kształtującym jego styl jazdy i budującym rozpoznawalność na międzynarodowej scenie sportu motorowego.

Sukcesy Kuby Giermaziaka w Porsche Supercup

Prawdziwy przełom w karierze Jakuba Giermaziaka nastąpił wraz z dołączeniem do serii Porsche Supercup. Od 2010 roku, jako reprezentant VERVA Racing Team, polski kierowca zaczął regularnie pojawiać się na najwyższych pozycjach w tej jednej z najbardziej prestiżowych serii wyścigów samochodów turystycznych, wykorzystujących wyczynowe wersje Porsche 911. Porsche Supercup, rozgrywany często jako wyścig towarzyszący weekendom Formuły 1, przyciąga najlepszych kierowców z całego świata, a rywalizacja na tych samych torach co królowa motorsportu dodaje mu wyjątkowego prestiżu. Giermaziak szybko udowodnił, że jest w stanie konkurować z najlepszymi.

Pierwsze podium i zwycięstwo

Sezon 2011 okazał się przełomowy dla Kuby Giermaziaka w Porsche Supercup. 22 maja tego roku, podczas Grand Prix Hiszpanii, polski kierowca po raz pierwszy stanął na podium, zajmując znakomite trzecie miejsce. To był historyczny moment, potwierdzający jego potencjał i determinację. Kolejne tygodnie przyniosły dalsze sukcesy – 24 lipca 2011 roku Giermaziak zdobył swoje pierwsze pole position w tej serii, demonstrując doskonałe tempo kwalifikacyjne podczas Grand Prix Niemiec. Kulminacją tego fantastycznego sezonu było pierwsze zwycięstwo, odniesione tydzień później, 31 lipca, na węgierskim torze Hungaroring. Te sukcesy zaowocowały zajęciem trzeciego miejsca w klasyfikacji generalnej Porsche Supercup na koniec sezonu 2011, co było ogromnym osiągnięciem dla polskiego zawodnika.

Walka o mistrzostwo w sezonie 2014

Sezon 2014 zapisał się złotymi zgłoskami w historii występów Kuby Giermaziaka w Porsche Supercup. Polak włączył się do walki o mistrzostwo, prezentując niezwykłą formę przez cały rok. Jego dominacja była widoczna na wielu torach – odniósł imponujące zwycięstwa w prestiżowych lokalizacjach, takich jak Monako, Austria i Węgry. Te triumfy, w połączeniu z regularnym punktowaniem w pozostałych wyścigach, pozwoliły mu na zajęcie drugiego miejsca w klasyfikacji generalnej sezonu 2014. To był kolejny dowód na to, jak wysokie umiejętności i konsekwencja w działaniu Giermaziaka plasują go w ścisłej światowej czołówce kierowców wyścigowych.

Polak w legendarnym wyścigu 24h Le Mans

Udział w legendarnym wyścigu 24h Le Mans to marzenie wielu kierowców wyścigowych, a Kuba Giermaziak spełnił je w 2015 roku. Wystartował wówczas w kategorii GTE Am, gdzie wraz ze swoim zespołem zajął siódme miejsce. To prestiżowe, sześciogodzinne zmagania na Circuit de la Sarthe to nie tylko test wytrzymałości bolidów, ale przede wszystkim ludzkich limitów, wymagający od kierowców absolutnego skupienia i precyzji przez całą dobę. Poza Le Mans, Giermaziak ma na swoim koncie również starty w innych ikonicznych wyścigach długodystansowych, takich jak Rolex 24 at Daytona czy 12 Hours of Sebring, co świadczy o jego wszechstronności i umiejętnościach w tej wymagającej dyscyplinie sportu motorowego.

Wyścigowe rekordy Kuby Giermaziaka w Nürburgring Endurance Series

Kuba Giermaziak udowodnił swoją klasę również w wyścigach długodystansowych na słynnym torze Nürburgring Nordschleife. W 2022 roku osiągnął znaczący sukces, zostając mistrzem Nürburgring Endurance Series w klasie SP9. Ta seria, znana z ekstremalnie wymagającej trasy i nieprzewidywalnych warunków, stanowi prawdziwy poligon doświadczalny dla kierowców i zespołów. Sukces ten podkreśla nie tylko umiejętności Giermaziaka w szybkim i precyzyjnym pokonywaniu „Zielonego Piekła”, ale także jego zdolność do wytrwania w długotrwałej, wyczerpującej rywalizacji, gdzie kluczowe są niezawodność bolidu i strategiczne zarządzanie siłami.

Podsumowanie kariery kierowcy wyścigowego

Kuba Giermaziak to jeden z najbardziej utytułowanych polskich kierowców wyścigowych ostatnich dekad. Jego kariera, rozpoczęta od kartingu, rozwinęła się poprzez Formułę Renault, aż po sukcesy w prestiżowych seriach takich jak Porsche Supercup, ADAC GT Masters czy wyścigi długodystansowe. Wielokrotny reprezentant zespołu VERVA Racing Team / VERVA Lechner Racing Team, pokazał, że polscy zawodnicy mogą z powodzeniem rywalizować na najwyższym światowym poziomie. Jego wszechstronność, determinacja i talent pozwoliły mu osiągnąć znaczące sukcesy, budując imponujący dorobek w świecie sportu motorowego.

Nagrody i wyróżnienia

Za swoje osiągnięcia i wkład w promocję sportu motorowego, Kuba Giermaziak został doceniony licznymi nagrodami i wyróżnieniami. Jednym z najbardziej znaczących był tytuł „Odkrycie Roku”, przyznany mu w prestiżowym Plebiscycie Przeglądu Sportowego w 2011 roku. To wyróżnienie potwierdziło, jak duży wpływ na polską scenę sportową wywarł młody kierowca w tamtym okresie, zwracając na siebie uwagę nie tylko kibiców motorsportu, ale całego środowiska sportowego. Jego konsekwentne sukcesy i budowanie silnej pozycji na międzynarodowych torach sprawiają, że jest on wzorem dla młodych adeptów sportów motorowych w Polsce.